9 ноября глава Росстандарта Антон Шалаев представил на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике итоги работы с отзывными кампаниями. По данным ведомства, в 2025 году в России отозвали около 475 тыс. автомобилей, а за последние пять лет — больше 1,7 млн.

Крупнейшие кампании прошлого года касались Hyundai — 99,3 тыс. машин, Kia — почти 80 тыс. и GAC — 16,9 тыс. Отдельно Шалаев рассказал о грузовиках: в 2025 году ведомство остановило 65 тыс. грузовых машин, в основном китайского производства. По его словам, документы для одобрения типа получала машина в «идеальной» комплектации, а поставлялась та же модель в другой, не отвечающей требованиям безопасности.

Отзывную кампанию запускает производитель или его официальный представитель, когда находит дефект, который может быть опасен. Росстандарт согласовывает программу работ и контролирует её выполнение. Работы для владельца бесплатны. По разъяснению ведомства, у отзывных кампаний нет срока давности: они продолжаются, пока дефект не устранят на всех машинах из программы.

Отзыв не означает, что машину заберут. Обычно это замена детали или обновление программного обеспечения у официального дилера. Например, в начале ноября Росстандарт сообщил об отзыве 1905 лифтбеков Changan UNI-V: им обновят ПО, потому что интерфейс может работать не на русском языке.

Под отзыв обычно попадают машины определённых лет выпуска или периодов продаж, а не вся модель, поэтому проверять нужно VIN конкретной машины. Это полезно и при покупке автомобиля с пробегом: так можно узнать, нужны ли машине работы по незакрытой кампании

Число отзывов — показатель того, что производители и надзор находят и исправляют дефекты, а не признак того, что машины стали хуже. Владельцу достаточно один раз проверить VIN и, если машина в списке, договориться с дилером о бесплатных работах